ایستگاه مترو تختی تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد
اخبار توسعه– علیرضا زاکانی، شهردار تهران در مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه احداث خط ۱۱ که در قالب دویست و هفتمین پویش امید و افتخار ظهر امروز -سهشنبه ۲۱ بهمنماه ۱۴۰۴- برگزار شد، اظهار کرد: تقارن جشن انقلاب اسلامی را با میلاد حضرت حجت(عج) و اعیاد شعبانیه مبارک میدانیم. ۲۲ دیماه پرونده کودتای امریکایی – اسرائیلی بسته شد. ۲۲ بهمن جشن انقلاب اسلامی و ۲۲ اسفند روز قدس خواهد بود. این تقارن را نیز به فال نیک میگیریم.
وی با بیان اینکه قرارگاه خاتم با شعار«میتوانیم» کار را پیش گرفته است، گفت: سینه ستبر و دست پر توان قرارگاه آماده انجام مسئولیت های بزرگ است. همچنین از همکاران خودم در مجموعه معاونت حمل و نقل و مناطق مختلفی که زمینه این امر را فراهم کردهاند، ممنونم.
زاکانی با اشاره به پیشینه ساخت مترو در پایتخت گفت: از سال ۷۵ کلنگ متروی تهران به زمین خورد. این امر برای نجات شهر تهران از آلودگی هوا و ایجاد تسهیلات برای مردم آغاز شد و در این مسیر زحمات متعددی از سوی مدیریت شهری به ویژه در آغاز راه رقم خورد که باید سپاسگزار بود. سال ۱۴۰۰ که کار به ما محول شد، ۲۶۹ کیلومتر با ۱۴۱ ایستگاه تحویل مدیریت شهری شد. بعد از آغاز به کار مدیریت ششم شهری در این مجموعه بزرگ و با ارزش که یک افتخار برای ایران اسلامی است دو اتفاق مدنظر قرار گرفت؛ اول اینکه توسعه مترو را با سرعت بیشتر پیش ببریم و دوم اینکه هدف خود را متوجه کیفیت زندگی مردم کنیم.
شهردار تهران با بیان اینکه در راستای افزایش کیفیت زندگی مردم قطعات پیرامونی ۳ ایستگاه را بازطراحی کردیم و این اولین تجربه ما در این حوزه بود، گفت: کم کم مترو یک مسئولیت جدید را برعهده گرفت و آن هم نوسازی شهر در جهت کیفیت بخشی به زندگی مردم با محوریت طراحی ایرانی-اسلامی بود.
بهرهبرداری از ایستگاه ورزشگاه تختی تا پایان سال و حضرت عبدالعظیم تا تابستان
زاکانی ادامه داد: تا قبل از عید یک و نیم کیلومتر دیگر به اضافه ایستگاه ورزشگاه تختی و بعد از عید ایستگاه حضرت عبدالعظیم (ع) به علاوه ۶ کیلومتر مسیر به مترو تهران اضافه خواهد شد.
وی ادامه داد: قرار است خط ۱۱ با ۳۳ کیلومتر ظرف ۶ سال تکمیل بشود. عمق تونل خط ۱۰ نیز حدود ۲ کیلومتر است و زمین برخی ایستگاهها تملک شده است. همینطور خط ۸ و ۹ نیز از طرف بخش خصوصی در حال انجام است. اینها کنار هم باعث یک جهش بزرگ در انتقال مسافر در زیر زمین خواهد شد و باتوجه به ایستگاههای تبادلی و انتقالی از پیرامون شهر به مجموعه شبکه موجود باعث پیوستگی با شهرهای اطراف هم خواهد شد. لذا قیمت خط ۸ و ۹ به جهت پیوستگی بسیار بالاست. خط ۱۱ نیز به چند دلیل قیمت بالایی دارد؛ اولین دلیل اینکه معادله شمال و جنوب را برهم میزند. این خط از چیتگر شروع میشود و بعد از سپری کردن مناطق ۲۱،۱۶،۱۸، ۱۹ و ۲۰ به انتها میرسد. همینطور امکان انتقال مسافر پیرامونی را دارد. همچنین کیفیت شهر را مبتنی بر اینکه بخشی از شهر که از ظرفیت مترو محروم مانده، به عنوان یک ارزش افزوده به شهر اضافه میکند.
تامین مالی متفاوت خطوط جدید مترو
زاکانی با بیان اینکه این مناطق مورد غفلت مضاعف قرار گرفتهاند و از این جهت که به این مناطق خدمات رسانی میشود، خط ۱۱ یک ویژگی ممتاز دارد، خاطرنشان کرد: امروز کلنگ این خط به زمین میخورد و مجاورت آن با بیمارستان کودکان حکیم ارزش آن را دوچندان میکند. در حوزه تامین مالی این پروژه نیز کار جالبی انجام شد که جا دارد بارها از آن صحبت کنیم. اساس تامین مالی این ۲۰۷ کیلومتر متروی جدید متفاوت است. یعنی با همکاری شرکت داخلی با یک شرکت خارجی انجام خواهد شد و از ارزش افزوده مسیر بعد از انجام ۵ درصد از کار تامین مالی انجام میگیرد. هزار و ۶۰۰ همت عدد این دست از پروژه هاست؛ این در حالی است که بودجه سال آینده ۳۲۰ همت است. بنابراین مدل های مالی جدید میتواند بستر انجام ابر پروژههای شهری بشود.
ناایمنی کالبدی نیمی از شهر تهران هم تهدید بزرگی است که هم فرصتی بزرگ
شهردار تهران ادامه داد: مجموعه شهرسازی نیز در کنار توسعه مترو قرار گرفته است. مترو شهر زیر زمینی را می تواند ایجاد کند و ارزش افزوده به همراه بیاورد. تنظیم این طرح به عهده معاونت شهرسازی است که کار آن شروع شده است. این کاری است که مترو در مرحله سوم می خواهد به آن بپردازد؛ تهرانی که هم در زیر زمین حیات دارد و هم روی زمین. آغاز این کار بزرگ و شایسته را تبریک میگوییم و امیدواریم در آینده مواردی مانند ناایمنی کالبدی، آلودگی و ترافیک متوجه پایتخت نباشد. ناایمنی کالبدی نیمی از شهر تهران تهدید بزرگی است و از طرفی فرصت بزرگی است مانند پدیده شنچاله.
وی در پایان ضمن دعوت از شهروندان برای حضور در راهپیمایی ۲۲ بهمن خاطرنشان کرد: امریکا و دوستداران او فردا مایوس خواهند شد و این ملت که واقعا یک ملت نمونه است و مانند خورشید میدرخشد روز به روز بزرگتر خواهند شد.
جرم ما این است که مناطق محروم را هدف خدماترسانی گرفتهایم
علیرضا زاکانی شهردار تهران در حاشیه دویست و هفتمین پویش امید و افتخار در پاسخ به سوال یکی از خبرنگاران درخصوص اینکه خط ۱۱ مصوبه شورای ترافیک را ندارد، اظهار کرد: این یک اختلاف نظر قانونی است؛ ناظر به این خطوط جدید مطالعاتی در طرح جامع انجام گرفته و اساسا کسی نمی تواند بگوید که چرا شما به مناطق محروم رسیدگی میکنید. جرم ما این است که مناطق محروم را هدف گرفته ایم.
وی ادامه داد: اولا گفته اند در این مناطق تراکم جمعیتی وجود ندارد که این نادرست است. ثانیا جمعیت پذیری امروز را می بینند یا سقف طرح جامع؟ ظرفیت پذیری منطقه ۱۹ و ۱۸ عقب تر از طرح جامع است، اینها باید واقف به اتفاقات مناطق جنوبی باشند.
زاکانی تاکید کرد: در منطقه ۱۸ ورزشگاه بزرگ مقیاس و یک بیمارستان طراحی کردیم که چهره آینده این منطقه را با گذشته تغییر می دهد. تهران در افق سال ۱۴۱۰ نوین خواهد بود و نباید مردم را در گذشته نگه داشت.
منبع: شهر
