امروز:
سه‌شنبه , ۲۲ , اردیبهشت ,۱۴۰۵
اخبار توسعه
اخبار توسعه
  • اقتصادی
    • اقتصاد کلان
    • راه و مسکن
    • مناطق آزاد
    • نفت و انرژی
    • پتروشیمی
    • کار و تعاون
    • کشاورزی
  • اجتماعی
    • آموزش و پرورش
    • انتظامی و حوادث
    • ایثار و شهادت
    • حقوقی و قضایی
    • سلامت و رفاه
    • شهری
    • محیط زیست
  • سیاسی
    • انتخابات
    • حقوقی قضایی
    • دفاعی امنیتی
    • دولت
    • سیاست خارجی
    • مجلس
    • سیاست داخلی
  • فرهنگ و هنر
    • رسانه
    • کتاب و اندیشه
    • سینما و تئاتر
    • موسیقی و هنرهای تجسمی
    • میراث فرهنگی و گردشگری
  • ورزشی
    • جام جهانی
    • فوتبال ایران
  • فناوری
  • بانک و بیمه
  • بورس
  • صنعت و معدن
  • اقتصادی
    • اقتصاد کلان
    • راه و مسکن
    • مناطق آزاد
    • نفت و انرژی
    • پتروشیمی
    • کار و تعاون
    • کشاورزی
  • اجتماعی
    • آموزش و پرورش
    • انتظامی و حوادث
    • ایثار و شهادت
    • حقوقی و قضایی
    • سلامت و رفاه
    • شهری
    • محیط زیست
  • سیاسی
    • انتخابات
    • حقوقی قضایی
    • دفاعی امنیتی
    • دولت
    • سیاست خارجی
    • مجلس
    • سیاست داخلی
  • فرهنگ و هنر
    • رسانه
    • کتاب و اندیشه
    • سینما و تئاتر
    • موسیقی و هنرهای تجسمی
    • میراث فرهنگی و گردشگری
  • ورزشی
    • جام جهانی
    • فوتبال ایران
  • فناوری
  • بانک و بیمه
  • بورس
  • صنعت و معدن
اجتماعیشهری

خسارت ۳۰ میلیاردی اتوبوسرانی تهران در جنگ

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از ادامه روند واردات اتوبوس‌های جدید، وضعیت ناوگان بی‌آرتی و خسارت واردشده به این مجموعه در جریان جنگ اخیر خبر داد.
کد خبر :30691 می 6, 2026
چاپ
0 نظر

اخبار توسعه- مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به قرارداد واردات اتوبوس‌های ۱۲ متری اظهار کرد: در حال حاضر از مجموع قرارداد ۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس، حدود ۵۰۰ دستگاه وارد تهران شده و در اختیار شرکت واحد قرار گرفته و هم‌اکنون در حال خدمت‌رسانی به شهروندان هستند.

وی افزود: حدود ۵۰ دستگاه اتوبوس دیگر نیز در گمرک قرار دارد و مراحل ترخیص و امور اداری آن در حال انجام است تا پس از ورود به تهران، اقدامات فنی لازم روی آنها انجام شود و سپس وارد خطوط خدمت‌رسانی شوند.

علیزاده ادامه داد: حدود ۲ هزار دستگاه دیگر از این قرارداد باقی مانده که امیدواریم با فراهم شدن شرایط و با توجه به وضعیت منطقه خلیج فارس و تنگه هرمز، امکان واردات آنها نیز فراهم شود تا بتوانیم این اتوبوس‌ها را نیز به ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران اضافه کنیم.

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران همچنین درباره وضعیت ناوگان اتوبوس‌های تندرو (بی‌آرتی) گفت: در حال حاضر تعداد ناوگان بی‌آرتی تغییری نکرده و در شرایط عادی قرار دارد. در مجموع نزدیک به ۶۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط بی‌آرتی فعال هستند و در حال ارائه خدمات به شهروندان هستند.

وی با اشاره به ورود اتوبوس‌های جدید به ناوگان بی‌آرتی افزود: بخشی از اتوبوس‌های جدید نیز به این ناوگان اضافه شده‌اند که در حال حاضر ۳۵ دستگاه از آنها در خط یک بی‌آرتی فعال هستند. در شرایط فعلی این اتوبوس‌ها به خطوط دیگر منتقل نمی‌شوند، زیرا اولویت ما تکمیل ناوگان خط یک بر اساس شناسنامه سازمانی آن است. پس از آن و با ورود سایر اتوبوس‌ها از مجموع ۴۰۰ دستگاه پیش‌بینی‌شده، برای توزیع آنها در دیگر خطوط نیز برنامه‌ریزی خواهد شد.

علیزاده در ادامه به خسارت‌های واردشده به مجموعه اتوبوسرانی تهران در جریان جنگ اخیر اشاره کرد و گفت: در این مدت نزدیک به ۳۰ میلیارد تومان خسارت به مجموعه اتوبوسرانی وارد شده است.

منبع: شهر

من را دنبال کنید نوشته شده توسط

مینا حسینی

مقالات دیگر

قبلی

فیلم/ در مقابل ایران زانو خواهید زد

بعدی

رشد کم‌سابقه در سه شاخص مهم مالی بانک اقتصادنوین

بعدی
می 6, 2026

رشد کم‌سابقه در سه شاخص مهم مالی بانک اقتصادنوین

قبلی
می 6, 2026

فیلم/ در مقابل ایران زانو خواهید زد

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

آخرین اخبار

ساعت کاری جدید بانک‌ها اعلام شد+جزئیات
ابلاغ بسته حمایتی ویژه ایزیپو برای احیای صنایع آسیب‌دیده
افتتاح ۲ پروژه زیرساختی در منطقه ۵ به منظور کاهش...
رایگان شدن مترو و بی‌آرتی تا زمان بررسی طرح باشگاه...
ایستگاه مترو ورزشگاه تختی آغاز به کار کرد+جزئیات
۶۲ کیلوگرم شمش طلا در حراج مرکز مبادله ایران معامله...
مترو و اتوبوس تا ۲۷ اردیبهشت‌ماه رایگان شد
اعلام جزئیات طرح احیای تولید بانک اقتصادنوین در پساجنگ
تکمیل پروژه‌های ورزشی و فرهنگی منطقه ۲۰ در راه است
برگزاری جشن پیوند آسمانی ۱۸ زوج جانفدا

یادداشت

۲۷ اسفند؛ روزی که تاب‌آوری انرژی ایران آزموده شد
هم‌افزایی نجات‌بخش در جاده‌ها
شیراز؛ جغرافیای مهر و سنگر مدارا 
ورود بیش از ۶۳۰ هزار نفر به ایران در روزهای جنگ/...

در باب همکاری راهبردی بورس کالا و ایمیدرو؛

از نوآوری مالی تا توسعه پایدار بخش معدن
معلم؛ نخستین همراه پلیس در ساخت جامعه قانون‌مدار
تصمیم در میانه آتش

برگزیده ها

آسيب‌هايی که شهرداران فاقد تخصص به تهران وارد كردند
مدارس و دانشگاه‌ها در دوران آتش‌بس ۱۴ روزه مجازی...
رکوردشکنی‌های مداوم «ودی» در ۱۱ ماهه ۱۴۰۴ در سالروز...
گام بلند بیمه دی برای پاسخ به نیازهای صنعت/...
زمستان متفاوت بیمه آرمان و رشد انفجاری فروش روی...
۱۱۰ اتوبوس برقی وارداتی به اتوبوسرانی اضافه می‌شود/ کاهش...
زمان واریز سود سهام عدالت از زبان رئیس سازمان...
واکنش کمیسیون سلامت دیجیتال نصر تهران به تعلیق ناگهانی...

پربازدیدها

رئیسی: دنیا حق دهد که به آمریکا بی‌اعتماد...
ببینید | افشاگری علی دایی بعد از ۱۴...
مصونیت آهنین خودسرهای سازماندهی شده
پاسخ به یک پرسش سیاست‌زده ؛ چه کسی...
آبله میمونی قابلیت تبدیل شدن به «پاندمی» را...
بازگشت پرحاشیه همتی؛ از خیز تندرو‌ها برای زیر...
برکناری مدیرکل حراست دانشگاه‌های شریف، الزهرا و علم...
همتی با نظر خبرگان بانکی رئیس بانک مرکزی...
آموزش و پرورش
اجتماعی
اقتصاد کلان
اقتصادی
انتظامی و حوادث
ایران
بانک و بیمه
به روایت تصویر
بورس
تماس با ما
تیتر یک
جهان
حقوقی و قضایی
دسته‌بندی نشده
دفاعی امنیتی
دولت
راه و مسکن
سرخط_خبرها
سلامت
سلامت و رفاه
سیاست خارجی
سیاست داخلی
سیاسی
سینما و تئاتر
شهری
صنعت و معدن
عکس
فرهنگ و هنر
فناوری
مجلس
محیط زیست
مناطق آزاد
نفت و انرژی
ورزشی
ویدئو
ویژه
پتروشیمی
کار و تعاون
کاریکاتور
کتاب و اندیشه
کشاورزی
یادداشت
اخبار توسعه
  • خانه
  • ارتباط با ما
  • درباره ما
  • آب و هوا
  • اوقات شرعی

کلیه حقوق این وب‌سایت متعلق به پایگاه خبری- تحلیلی اخبار توسعه است و هرگونه کپی‌برداری با ذکر منبع بلامانع است.