امروز:
چهارشنبه , ۲۳ , اردیبهشت ,۱۴۰۵
اخبار توسعه
اخبار توسعه
  • اقتصادی
    • اقتصاد کلان
    • راه و مسکن
    • مناطق آزاد
    • نفت و انرژی
    • پتروشیمی
    • کار و تعاون
    • کشاورزی
  • اجتماعی
    • آموزش و پرورش
    • انتظامی و حوادث
    • ایثار و شهادت
    • حقوقی و قضایی
    • سلامت و رفاه
    • شهری
    • محیط زیست
  • سیاسی
    • انتخابات
    • حقوقی قضایی
    • دفاعی امنیتی
    • دولت
    • سیاست خارجی
    • مجلس
    • سیاست داخلی
  • فرهنگ و هنر
    • رسانه
    • کتاب و اندیشه
    • سینما و تئاتر
    • موسیقی و هنرهای تجسمی
    • میراث فرهنگی و گردشگری
  • ورزشی
    • جام جهانی
    • فوتبال ایران
  • فناوری
  • بانک و بیمه
  • بورس
  • صنعت و معدن
  • اقتصادی
    • اقتصاد کلان
    • راه و مسکن
    • مناطق آزاد
    • نفت و انرژی
    • پتروشیمی
    • کار و تعاون
    • کشاورزی
  • اجتماعی
    • آموزش و پرورش
    • انتظامی و حوادث
    • ایثار و شهادت
    • حقوقی و قضایی
    • سلامت و رفاه
    • شهری
    • محیط زیست
  • سیاسی
    • انتخابات
    • حقوقی قضایی
    • دفاعی امنیتی
    • دولت
    • سیاست خارجی
    • مجلس
    • سیاست داخلی
  • فرهنگ و هنر
    • رسانه
    • کتاب و اندیشه
    • سینما و تئاتر
    • موسیقی و هنرهای تجسمی
    • میراث فرهنگی و گردشگری
  • ورزشی
    • جام جهانی
    • فوتبال ایران
  • فناوری
  • بانک و بیمه
  • بورس
  • صنعت و معدن
اقتصادیراه و مسکن

آتاایر بی‌نظم‌ترین شرکت هواپیمایی ایران شناخته شد

گزارش شرکت فرودگاه‌ها نشان می‌دهد در مهرماه بیش از ۳۶۶ هزار دقیقه تأخیر در پروازهای داخلی ثبت شده و نزدیک به یک‌سوم پروازها با تأخیر ۳۰ دقیقه و بیشتر انجام شده‌اند
کد خبر :23468 نوامبر 24, 2025
چاپ
0 نظر

اخبار توسعه- بر اساس جدیدترین آمار شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، در مهرماه امسال ۲۸ شرکت هواپیمایی داخلی مجموعاً ۱۶ هزار و ۲۰ پرواز انجام داده‌اند که از این تعداد، ۴۶۸۸ پرواز، معادل ۲۹ درصد از کل پروازها با تأخیر ۳۰ دقیقه و بیشتر به مقصد رسیده‌اند.

کل زمان تأخیر ثبت‌شده در این ماه به ۳۶۶ هزار و ۲۸۲ دقیقه رسیده است؛ رقمی که تصویری روشن از وضعیت ناترازی ناوگان هوایی در آغاز نیمه دوم سال ارائه می‌دهد.

در میان ایرلاین‌ها، آتاایر با ۴۴ درصد پرواز تأخیردار در صدر فهرست قرار دارد. میانگین تأخیر هر پرواز این شرکت ۷۹ دقیقه و مجموع مدت تأخیرهای آن ۷۱ هزار و ۶۵۷ دقیقه بوده است. پس از آتاایر، شرکت‌های پارس‌ایر، آوایر، ساها، فلای کیش، تابان و رایمون در رده‌های بعدی بیشترین سهم تأخیر را به خود اختصاص داده‌اند.

در شاخص میانگین تأخیر، هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (ایران‌ایر) با ۱۳۰ دقیقه تأخیر در هر پرواز تاخیردار پس از شرکت ساها در جایگاه دوم قرار گرفته است.

در سمت مقابل، هواپیمایی ماهان با ثبت تنها ۱۳ درصد پرواز تاخیردار، عنوان منظم‌ترین ایرلاین داخلی مهرماه را به خود اختصاص داده است.

کارشناسان حمل‌ونقل هوایی معتقدند بخشی از این تأخیرها ناشی از کمبود ناوگان فعال، محدودیت قطعات و تراکم پروازی در برخی فرودگاه‌هاست، اما بهبود هماهنگی در ناوبری و زمان‌بندی سوخت‌گیری و پرواز می‌تواند سهم قابل‌توجهی از این تأخیرها را کاهش دهد.

من را دنبال کنید نوشته شده توسط

مینا حسینی

مقالات دیگر

قبلی

بیش از ۱۰ هزار کیلومتر به شبکه توزیع برق کشور افزوده شد

بعدی

«بلک‌فرایدی»؛ روزی برای خرید یا دام کلاهبرداران؟

بعدی
نوامبر 24, 2025

«بلک‌فرایدی»؛ روزی برای خرید یا دام کلاهبرداران؟

قبلی
نوامبر 24, 2025

بیش از ۱۰ هزار کیلومتر به شبکه توزیع برق کشور افزوده شد

هیچ نظر! یکی از اولین.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

آخرین اخبار

تلویزیون‌ها و ساندبارهای ۲۰۲۶ سامسونگ گواهی‌ کاهش کربن محصول را...
پروین داداندیش رئیس کارگروه خانواده، جمعیت و زنان شورای اجتماعی...
دعوت از مردم برای حمایت از آرمان آزادی قدس و...
وام ۴۰۰  میلیونی در دسترس مشتریان بانک کارآفرین
بیمه البرز پیشگام اجرای طرح نظارت هوشمند در صنعت بیمه
تایید افزایش سرمایه ۸۱ درصدی «شپاکسا» توسط هیئت مدیره
سازماندهی ظرفیت‌های مردمی دفاع رمضان در قالب شبکه‌ای منسجم
ابلاغ فهرست جدید کالاهای کشاورزی مجاز به صادرات
جمع‌آوری و ساماندهی بساط گستران در محور خیابان شهرداری
شهرداری مقبره جبار باغچه‌بان را خرید+عکس

یادداشت

۲۷ اسفند؛ روزی که تاب‌آوری انرژی ایران آزموده شد
هم‌افزایی نجات‌بخش در جاده‌ها
شیراز؛ جغرافیای مهر و سنگر مدارا 
ورود بیش از ۶۳۰ هزار نفر به ایران در روزهای جنگ/...

در باب همکاری راهبردی بورس کالا و ایمیدرو؛

از نوآوری مالی تا توسعه پایدار بخش معدن
معلم؛ نخستین همراه پلیس در ساخت جامعه قانون‌مدار
تصمیم در میانه آتش

برگزیده ها

آسيب‌هايی که شهرداران فاقد تخصص به تهران وارد كردند
مدارس و دانشگاه‌ها در دوران آتش‌بس ۱۴ روزه مجازی...
رکوردشکنی‌های مداوم «ودی» در ۱۱ ماهه ۱۴۰۴ در سالروز...
گام بلند بیمه دی برای پاسخ به نیازهای صنعت/...
زمستان متفاوت بیمه آرمان و رشد انفجاری فروش روی...
۱۱۰ اتوبوس برقی وارداتی به اتوبوسرانی اضافه می‌شود/ کاهش...
زمان واریز سود سهام عدالت از زبان رئیس سازمان...
واکنش کمیسیون سلامت دیجیتال نصر تهران به تعلیق ناگهانی...

پربازدیدها

رئیسی: دنیا حق دهد که به آمریکا بی‌اعتماد...
ببینید | افشاگری علی دایی بعد از ۱۴...
مصونیت آهنین خودسرهای سازماندهی شده
پاسخ به یک پرسش سیاست‌زده ؛ چه کسی...
آبله میمونی قابلیت تبدیل شدن به «پاندمی» را...
برکناری مدیرکل حراست دانشگاه‌های شریف، الزهرا و علم...
بازگشت پرحاشیه همتی؛ از خیز تندرو‌ها برای زیر...
همتی با نظر خبرگان بانکی رئیس بانک مرکزی...
آموزش و پرورش
اجتماعی
اقتصاد کلان
اقتصادی
انتظامی و حوادث
ایران
بانک و بیمه
به روایت تصویر
بورس
تماس با ما
تیتر یک
جهان
حقوقی و قضایی
دسته‌بندی نشده
دفاعی امنیتی
دولت
راه و مسکن
سرخط_خبرها
سلامت
سلامت و رفاه
سیاست خارجی
سیاست داخلی
سیاسی
سینما و تئاتر
شهری
صنعت و معدن
عکس
فرهنگ و هنر
فناوری
مجلس
محیط زیست
مناطق آزاد
نفت و انرژی
ورزشی
ویدئو
ویژه
پتروشیمی
کار و تعاون
کاریکاتور
کتاب و اندیشه
کشاورزی
یادداشت
اخبار توسعه
  • خانه
  • ارتباط با ما
  • درباره ما
  • آب و هوا
  • اوقات شرعی

کلیه حقوق این وب‌سایت متعلق به پایگاه خبری- تحلیلی اخبار توسعه است و هرگونه کپی‌برداری با ذکر منبع بلامانع است.